Deuda histórica con Galiza

UN GRANDE PACTO SOCIAL POLA GALIZA DO SÉCULO XXI

O futuro de Galiza non pode seguir viaxando á velocidade do século pasado. Galiza necesita conectarse ao futuro, ás velocidades do século XXI, para que a nosa xente, as nosas ideas e os nosos productos teñan a imprescindíbel igualdade de oportunidades de poder chegar a tempo a un futuro mellor.

Galiza sufre hoxe as consecuencias dun déficit histórico en comunicacións e infraestruturas. O Estado ten que asumir a necesidade e a urxencia de corrixilo, e convertir a satisfacción desa débeba histórica nun verdadeiro e firme compromiso de Estado.

A ocasión para saldar esta débeda histórica en materia de comunicacións é o Plano Director de Infraestruturas. É urxente que todos, goberno, oposición, sociedade civil, sindicatos, empresarios e opinión pública nos poñamos a traballar para acadar un gran acordo social pola Galiza do século XXI: que Galiza fale cunha soa voz para pedir con máis forza o que todos estamos de acordo que é noso, e é xusto.

Divididos fállanos a forza e a capacidade de influencia que se precisa no proceso de toma de decisións públicas. Só traballando xuntos poderemos asegurar que as demandas e prioridades, que son comúns e unánimes entre os galegos e as galegas, acaben traducidas en políticas reais. Galiza non pode permitirse máis división e enfrontamento.

É tempo de pór ao País por riba e por diante dos intereses individuais. É tempo de buscar un Grande Acordo Social, un Compromiso de todos e todas para traballarmos xuntos e falar cunha soa voz. Para asegurármonos de que as prioridades de Galiza se recollen como é debido na decisión pública, que vai marcar as prioridades inversoras do estado nesta década e na seguinte.

Para dar comezo a este proceso, e traducilo no compromiso de traballar xuntos no prazo máis breve posíbel, o BNG vai remitir este documento ao conxunto da sociedade civil galega, para que sirva como ponto de partida no camiño da formalización dun Grande Pacto Social pola Galiza do século XXI. Un Pacto Social, que opere como plataforma estábel de cooperación e traballo conxunto, e que convirta estas prioridades nas demandas unánimes dunha Galiza que fale cunha soa voz, pola boca dun goberno digno que mereza tal nome.

Neste documento recóllense as cinco demandas prioritarias que consideramos unánimes na sociedade galega en materia de infraestruturas e comunicacións. Pedimos a colaboración de todos e todas para traballar xuntos por conseguilas, pondo todos os recursos nunha mesma dirección: a defensa dos intereses de Galiza.

CINCO PRIORIDADES PARA AS COMUNICACIÓNS DA GALIZA DO SECULO XXI

1. Recoñecemento oficial da débeda histórica con Galiza.
a. O Estado ten que recoñecer e asumir a debeda histórica que ten con Galiza e que nós cuantificamos en 14.000 millóns de Euros.
b. Ese recoñecemento ten que traducirse nun verdadeiro compromiso do Estado, traducido en asignación efectiva e plurianual de recursos.
c. Todos e cada un dos proxectos e obras deben ter asignados recursos e datas de finalización precisas.

2. A Alta Velocidade para Galiza debe ser un compromiso de Estado.
a.- AVE Eixo Atlántico: Finalización do tramo A Coruña- Vigo en 2015.
b.- Finalización do tramo A Coruña-Ferrol en 2016.
c.- Conexión Vigo, (coa saída sul) - Fronteira portuguesa, finalizado no 2016, solicitando das autoridades portuguesas que a comunicación con Porto poida estar operativa nese ano.
d. Finalización do tramo Santiago-Ourense no 2015.
e. Finalización do tramo Lubián-Ourense no 2016
f. Finalización do tramo Vigo-Ourense, incluindo a variante de Cerdedo, no 2016.
g. Finalización do tramo Ourense-Lugo, no 2016.
h. Garantir os recursos orzamentarios necesarios para iniciar as obras antes de 2015, e finalizalas no horizonte do 2018-2020, das conexións ferroviarias.
h.1.- Lugo-A Coruña
h.2.- Monforte - Ponferrada
h.3.- Ave Cantábrico: ( Ferrol- Bilbao)

3.-Galiza merece unha rede de estradas completa, moderna e posta en valor.
a. A rede de estradas galegas é incompleta, desigual e estase quedando anticuada por falla de mantemento. As nosa rede de estradas precisa urxentente ser completada e modernizada.
b. O estado debe comprometer dotacións orzamentarias suficientes para a mellora das comunicacións por estrada de Galiza, nos prazos que se indican:
b.1.- Execución dos tramos galegos da Autovia do Cantábrico, antes de 2015.
b.2.- Realización das autovías, libres de portaxe, antes do 2016, entre
Santiago-Lugo.
Ourense-Lugo.
A Cañiza- Pontevedra.
Chantada-Monforte-Ponferrada .
b.3.- Execución do tramo Cabreiros-Vilalba, para rematar a autovia Ferrol-Vilalba, antes do 2006.
b.4.-Liberación das peaxes da AP9 e a AG-55
4. Abrir Galiza ao mar.
a. O estado debe comprometer orzamentariamente antes de 2015 unha aposta decidida porque Galiza aproveite o valor engadido do mar e lle devolva ese beneficio cun tráfico marítimo máis seguro e máis respectuoso coa ecoloxía,
a.1.- Creación dun “pool” dos cinco portos de interese xeral de Galiza, e satisfacción da débeda histórica cos portos galegos para potenciar o seu valor engadido.
a.2.- Financiación do Estado para garantir os investimentos nos portos dependentes da Xunta de Galiza para a súa modernización e mellora dos seus servizos.
a.3.- Execución do porto exterior da Coruña antes de 2015 comprometéndose á busqueda de financiación para esta infraestrutura.
5. Apostar porque Galiza voe alto.
a. O estado debe comprometer orzamentariamente antes de 2015 a mellora das comunicacións por aire de Galiza.
a.1.- Máis capacidade de xestión no noso espazo aéreo: restruturación do espazo áereo e descentralización do tráfico aéreo
a.2.- Planos integrais de mellora para os tres aeroportos galegos.

UN GRAN PACTO SOCIAL POR LA GALIZA DEL SIGLO XXI

El futuro de Galiza no pode seguir viajando a la velocidad del siglo pasado. Galiza necesita conectarse al futuro, a las velocidades del siglo XXI, para que nuestra gente, nuestras ideas y nuestros productos tengan la imprescindible igualdad de oportunidades de poder llegar a tiempo la un futuro mejor.

Galiza sufre hoy las consecuencias de un déficit histórico en comunicaciones e infraestructuras. O Estado tiene que asumir la necesidad y la urgencia de corregirlo, y convertir la satisfacción de esa deuda histórica en un verdadero y firme compromiso de Estado.

La ocasión para saldar esta deuda histórica en materia de comunicaciones es el Plano Director de Infraestructuras. ES urgente que todos, gobierno, oposición, sociedad civil, sindicatos, empresarios y opinión pública nos pongamos a trabajar para conseguir un gran acuerdo social por la Galiza del siglo XXI: que Galiza hable con una sola voz para pedir con más fuerza lo que todos estamos de acuerdo que es nuestro, y es justo.

Divididos los fallan la fuerza y la capacidad de influencia que se precisa en el proceso de toma de decisiones públicas. Sólo trabajando juntos podremos asegurar que las demandas y prioridades, que son comunes y unánimes entre los gallegos y las gallegas, acaben traducidas en políticas reales. Galiza no puede permitirse más división y enfrentamiento.

ES tiempo de poner al País tirando por lo alto y por delante de los intereses individuales. ES tiempo de buscar un Grande Acuerdo Social, un Compromiso de todos y todas para trabajar juntos y hablar con una sola voz. Para asegurarnos de que las prioridades de Galiza se recogen como es debido en la decisión pública, que va a marcar las prioridades inversoras del estado en esta década y en la siguiente.

Para dar comienzo la este proceso, y traducirlo en el compromiso de trabajar juntos en el plazo más breve posible, el BNG va a remitir este documento al conjunto de la sociedad civil gallega, para que sirva como punto de partida en el camino de la formalización de un Grande Pacto Social por la Galiza del siglo XXI. Un Pacto Social, que opere como plataforma estable de cooperación y trabajo conjunto, y que convierta estas prioridades en las demandas unánimes de una Galiza que hable con una sola voz, por la boca de un gobierno digno que merezca tal nombre.

En este documento se recogen las cinco demandas prioritarias que consideramos unánimes en la sociedad gallega en materia de infraestructuras y comunicaciones. Pedimos la colaboración de todos y todas para trabajar juntos por conseguirlas, poniendo todos los recursos en una misma dirección: la defensa de los intereses de Galiza.

CINCO PRIORIDADES PARA AS COMUNICACIONES DE LA GALIZA DEL SIGLO XXI

1. Reconocimiento oficial de la deuda histórica con Galiza.
a. O Estado tiene que reconocer y asumir la deuda histórica que tiene con Galiza y que nosotros cuantificamos en 14.000 millones de Euros.
b. Ese reconocimiento tiene que traducirse en un verdadero compromiso del Estado, traducido en asignación efectiva y plurianual de recursos.
c. Todos y cada uno de los proyectos y obras deben tener asignados recursos y fechas de finalización precisas.

2. A Alta Velocidad para Galiza debe ser un compromiso de Estado.
la.- AVE Eje Atlántico: Finalización del tramo A Coruña- Vigo en 2015.
b.- Finalización del tramo A Coruña-Ferrol en 2016.
c.- Conexión Vigo, (con la salida sur) - Frontera portuguesa, finalizado en el 2016, solicitando de las autoridades portuguesas que la comunicación con Puerto pueda estar operativa en ese año.
d. Finalización del tramo Santiago-Ourense en el 2015.
y. Finalización del tramo Lubián-Ourense en el 2016
f. Finalización del tramo Vigo-Ourense, incluyendo la variante de Cerdedo, en el 2016.
g. Finalización del tramo Ourense-Lugo, en el 2016.
h. Garantizar los recursos presupuestarios necesarios para iniciar las obras antes de 2015, y finalizarlas en el horizonte del 2018-2020, de las conexiones ferroviarias.
h.1.- Lugo-A Coruña
h.2.- Monforte - Ponferrada
h.3.- Ave Cantábrico: ( Ferrol- Bilbao)

3.-Galiza merece una red de carreteras completa, moderna y posta en valor.
la. La red de carreteras gallegas es incompleta, desigual y se está quedando anticuada por falla de mantenimiento. Las nuestra red de carreteras precisa urgentemente ser completada y modernizada.
b. El estado debe comprometer dotaciones presupuestarias suficientes para el avance de las comunicaciones por carretera de Galiza, en los plazos que se indican:
b.1.- Ejecución de los tramos gallegos de la Autovia del Cantábrico, antes de 2015.
b.2.- Realización de las autovías, libres de peaje, antes del 2016, entre
Santiago-Lugo.
Ourense-Lugo.
A Cañiza- Pontevedra.
Chantada-Monforte-Ponferrada.
b.3.- Ejecución del tramo Pastores-Vilalba, por último a *autovia Ferrol-Vilalba, antes del 2006.
b.4.- Liberación de los peajes de la AP9 y la AG-55.
4. Abrir Galiza al mar.
a. El estado debe comprometer orzamentariamente antes de 2015 una apuesta decidida porque Galiza aproveche el valor añadido del mar y le devuelva ese beneficio con un tráfico marítimo más seguro y más respetuoso con la ecología,
a.1.- Creación de un "pool" de los cinco puertos de interés general de Galiza, y satisfacción de la deuda histórica con los puertos gallegos para potenciar su valor añadidura.
a.2.- Financiación del Estado para garantizar las inversiones en los puertos dependientes de la Junta de Galiza para su modernización y avance de sus servicios.
a.3.- Ejecución del puerto exterior de la Coruña antes de 2015 comprometiéndose a la busqueda de financiación para esta infraestructura.
5. Apostar porque Galiza vuele alto.
la. El estado debe comprometer orzamentariamente antes de 2015 el avance de las comunicaciones por aire de Galiza.
la.1.- Más capacidad de gestión en nuestro espacio aéreo: reestructuración del espacio áereo y descentralización del tráfico aéreo
la.2.- Planos integrales de avance para los tres aeropuertos gallegos.

Nos parece bien sr. Brandán.

¿Hace falta someterlo a votación o la enviamos directamente al Congreso de los Diputados? Lo digo porque esto también depende de lo que digan en Madrid.

Votación aquí y de aquí a Madrid.

Ok, esperamos a ver si alguien quiere enmendar algo.

Desde IU nos mostramos a favor de esto.

Han votado a favor IU, UCD y PSdeG. Creo que ya puede ir a Madrid.

Ya está en Madrid.